Opel Astra 2004-2009

      L’apparition de la voiture de la troisieme generation a des differences considerables par rapport a l’auto precedante.

Interieur

L’interieur il aussi est devenu plus solide et cher. Tous les details sont sur place.

Guidance

Les options de gouvernail sont presque parfaits. La guidance est agreable grace au sentiment de la reaction avec la route. La voiture passe sans probleme des virages brusques (sans inclinaisons presque). Encore un avantage de cette voiture c’est la maintenance qui ne coute pas beaucoup, meme si le budget est limite.

Opel Astra 5 portes

Carrosserie

Cette generation de Opel Astra avait au debut quatre types de la carrosserie : wagon, cabrio, hayon a trois ou cinq portes. Plus tard en Pologne on a commence a fabriquer des sedans. Il est difficiles a dire que le sedan polonais est comfortable. Les portes s’ouvrent avec des difficultes, la coffre est large mais incommode. Le seul avantage de ce type de la carrosserie est devenu le salon spacieux. Mais les plus populaires sont des hayons.

La carrosserie resiste a la corrosion. Mais elle peut se montrer apres un accident ou en cas de la reparation de mauvaise qualite.

Suspension

La suspension ne peut pas echouer meme en cas de l’exploitation active. Les consommables ne coutent pas cher (en comparaison avec d’autres autos). Presque tous les elements de la suspension peuvent surpasser 100 000 km. Apres ce point il faut changer la cremaillere et le roulement de moyeu. Il y a aussi la possibilite d’echec de la stabilisatrice avant, qu’on considere comme un point faible (seul) de l’auto.

Astra

Moteurs

Les moteurs les plus populaires sont a 16 soupapes (1,4, 1,6, 1,8 litres). Ils sont economiques et fiables et vont servir quelques centaines de km sans problemes. Les moteurs 1,4 litres sont recommandes a des automobilistes calmes. Si on aime un style agressif il faut choisir 2,0 litres (200 ch ou 240ch). Il ne faut pas oublier que des moteurs pareilles sont gloutons et leur maintenance peut etre assez chere.

La maintenance de courroie synchrone qui ne s’affectue a temps peut provoquer la panne du moteur dont la reparation coute assez chere. Tous les moteurs benzines de Opel demande le changement de l’huile opportun. L’huile doit etre de la haute qualite.

Transmissions

Tous les autos de la troisieme generation sont dotees des transmissions nippones soients mechaniques, soient hydromechaniques automatiques. Les transmissions mechaniques peuvent surpasser 150 000 km sans problemes. Cependant les transmissions mechaniques sont aussi fiables (sauf celle qui est installee sur le moteur 1,8 litres. Elle peut etre consideree comme unfiable a cause de defaut de echangeur de chaleur. Quelques voitures meme ont ete rappelee par l’entreprise).

Les specialistes ne recommandent d’acheter les voitures a Easytronic car ce type de transmission n’est pas fiable. De plus la maintenance de cette transmission coute beaucoup.

Astra

Points faibles

Ce modele a aussi des points faible (comme le modele precedent) comme la vitre avant (peut devenir terne a cause des brosses), les capteurs de la temperature exterieur, les capteurs d’ABS ne sont pas resistants a des reactifs antigeles.

Prix

Ce modele est assez cher sur le marche secondaire. Mais la voiture est fiable et peut faire concurence a des modele nippons de golf classe.

Fiche technique Opel Astra 5 portes

03.01.2013
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