Audi A3 1996-2003

La société Audi a présenté sa «troisième» en 1996. Comme cette voiture avait la même base que Volkswagen Golf 4, les différents entre les deux se voient seulement dans la garnissage du salon et dans quelques aspects de la suspension. Sur le marché secondaire on peut voir Audi 3 avec trois portes (comme le modèle à cinq portes est venu au monde en 1999). C’est à ce moment que ce modèle a connu le restyling.

Audi A3

Le haut niveau d’équipment

Malgré le fait que cette auto est presque identique d’après ses caractéristiques à Ford, Opel, et Volkswagen elle coute plus chère. Bien sûr que le prix élevé signifie une vaste gamme de garnissage du salon et des options que l’auto possède. Les phares Bi Xenons, le système acoustique Bose etc et la navigation moderne.

Il est à noter que la maintenance de cette auto est aussi plus chère que la maintenance des Fords ou Opels de même classe.

Particularités d’exploitation

La carrosserie peut être influencée par la corrosion, les essuies-glace commencent à gripper pendant hiver.

Hey, Audi A3!

Suspension

La Maintenance de la suspension de Audi 3 qui est fiable n’est pas chère (elle peut survivre 80000km). Après cette distance il est possible que la voiture aura besoin des nouveaux roulements à billes, pointes de direction, et autres éléments. En ce qui concerne la suspension arrière sa maintenance est beaucoup plus chère.

Moteurs et ses particularités

Le modèle se dotait des moteurs 1,6 et 1,8 litres. La première variation avait 101ch et 102 ch qu’aimait les propriétaires avec caractère calme qui n’organisait pas des courses sur les routes. La variation universelle pour tous les propriétaires c’est le moteur de 1,8l 125ch. Cette puissance est assez pour les besoins de majorité des automobilistes. Pour ceux qui aiment le style aggressif choisiront le 1,8l avec suralimentation (150ch ou 180ch) ou la modification avec le moteur de 225ch.

interior Audi A3

A vrai dire, le ressource de Audi S3 est limité par 150 000km. Le moteur 1,6l est le plus fiable parmi les autres de Audi A3 et peut servir longtepms si l’on traite soigneusement. Il faut changer l’huile à temps. Il est à noter que les versions 1,8 litres sont aussi fiables mais en cas de panne la réparation va couter beaucoup. La turbine peut échouer sur les modèles 150ch et 180ch. Cela peut arriver vers 150 000 ou 200 000km.

Transmissions

LA transmission dans cette auto est fiable (soit automatique, soit mécanique). La transmission automatique va servir plus longtemps si le propriétaire va changer de l’huile chaque 60000km.

En ce qui concerne le prix pour cette auto elle coute assez chère pour un hayon. Sa Maintenance coute beaucoup elle-aussi.

 

Fiche technique

Dynamique

Modifiées Vitesse maximale, km/h Accélération à 100 kmh, d Cd (coefficient de traînée)
1,9 TDI (110 CH) 204 9.2 -
1,9 TDI (130 CH) 204 9.1 -
1,9 TDI (90 CH) 188 11 -
1.6 188 10.9 -
1.8 203 9.6 -
1,8T (150 CH) 217 8.2 -
1,8T (180 CH) 229 7.5 -

La consommation de carburant

Modifiées Dans la ville, l/100 km Sur la piste, l/100 km La consommation moyenne, l/100 km Les émissions de CO2, g/km Type de carburant
1,9 TDI (110 CH) 6.9 4.2 5.1 132 Diesel
1,9 TDI (130 CH) 6.9 4.2 5.1 138 Diesel
1,9 TDI (90 CH) 6.5 4.2 5 132 Diesel
1.6 9.6 5.3 6.8 163 Essence
1.8 10.6 6.2 7.8 187 Essence
1,8T (150 CH) 10.6 6.1 7.8 187 Essence
1,8T (180 CH) 10.6 6.2 7.8 187 Essence
Fiches techniques Audi A3

20.02.2013
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