Mercedes C-class 2000 – 2007

Ce modele est le resultat de l’approche non standard des marketologues de la societe Mercedes vers la conception de la voiture. Ils ont tache de faire jouer la controlabilite ensemble avec le haut niveau du comfort. Bien sur les automobiles de E classe sont plus comfortables, voila pourquoi les amateurs de C classe ont change leurs priorites. Mais beacoup de ceux qui s’interessaient a BMW de classe similaire prefere d’acheter Mercedes.

C-klasse

Carrosserie et suspension

Cette auto avait trois differentes variations – sedan, coupe sportive et wagon. On peut voir plus souvent les sedans sur les routes de la France. La peinture de la voiture n’a pas peur de la corrosion et des reactifs, c’est pourquoi meme plusieurs hivers en France ne feront pas une seule trace de rouille. La suspension c’est une autre chose. Elle n’est pas aussi fiable que la carrosserie. Les details de la suspension peuvent servir jusqu’a 100 000 km (plusieurs auto japonaises prevoient leur details de suspension a servir vers 180 000km). L’attantion particuliere il faut payer a des roulement a billes et silent blocks de bas levier qui sont les points les plus faibles de la suspension. Ils peuvent servir jusqu’a 50 000 km.

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Moteurs

La gamme des moteurs dont se dotait cette voiture est assez vaste. Cette gamme commence par le moteur de quatre cylindres 2 litres (avec compresseur ou sans).

Moteur avec compresseur a la puissance de 163 ch et permet a proprietaire de conduire vite sur la route. La variation plus chere et plus puissante – c’est le moteur de 6 cylindres (2,6 ou 3,2 litres). C’est le choix optimal pour les proprietaires energiques mais le service de ce moteur coute beaucoup. Ceux qui ont beaucoup d’argent peuvent acheter la voiture dotee du moteur de 354 ch.

Choix pragmatique

Bien sur les variations de 4 cylindres sont les plus pratiques et economiques car elle ne sont pas capricieuses. Si le proprietaire s’adresse aux centres de service a temps, cette voiture ne lui causera pas de problemes. En ce qui concerne les moteurs a 6 cylindres, ils peuvent «deshabiller» leurs proprietaires car ils «mangent» au moyen 1 litre de l’huile chaque 1000 km. Il y a aussi des versions dieseles en France.

C-klasse

Transmissions

Les transmissions (soient automatiques, soient mecaniques) sont assez solides et ne feront pas des «surprises» a des proprietaires de cette voiture. Mais le selecteur de la transmission automatique peut echouer en cas ou de l’eau ou autre liquide penetre a l’interieur. Les centres de services en France prennent une somme assez considerable pour changer ce detail. Les bloques d’electronique du controle des glasses et des mirroirs sont aussi sensibles a l’eau. Il est beaucoup plus simple de les changer que de les reparer.

Fiche technique Mercedes benz C-klasse

10.12.2012
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